Contrôle technique annuel dès 2025 : êtes-vous concerné par cette nouvelle obligation ?
À partir de 2025, les conducteurs de véhicules âgés de plus de dix ans devront se soumettre à un contrôle technique chaque année. Cette évolution réglementaire vise à améliorer la sécurité routière tout en réduisant l’empreinte écologique des voitures les plus anciennes. Voyons qui est concerné et comment bien anticiper cette mesure.
Pourquoi un contrôle technique chaque année pour les anciens véhicules ?
Le vieillissement du parc automobile français inquiète les autorités. Les véhicules de plus de dix ans présentent plus fréquemment des anomalies : affaiblissement du châssis, feux défectueux, systèmes de freinage usés… autant de menaces pour les conducteurs et les piétons.
L’Allemagne, par exemple, a signalé via son contrôle TÜV plus de 150 000 voitures présentant des défauts critiques. En France, on suit une trajectoire similaire. D’où la nécessité d’un contrôle plus régulier pour limiter les dangers sur les routes.
Au-delà de la sécurité, cette obligation s’inscrit dans une démarche environnementale. Les véhicules anciens sont plus polluants : ils rejettent davantage de particules et de CO₂. Des contrôles fréquents permettront de repérer les dispositifs antipollution inefficaces et d’inciter à leur remise en état.
Quels véhicules devront passer ce nouveau contrôle technique ?
Tous les véhicules âgés de plus de dix ans seront concernés par ce nouveau calendrier de contrôle. Cela représente une grande partie du parc automobile, notamment dans les foyers à revenus modestes, qui conservent leurs véhicules plus longtemps.
Quant aux voitures autonomes – encore rares mais en développement – un rythme semestriel est envisagé pour vérifier le bon fonctionnement des systèmes automatisés.
Néanmoins, certains véhicules restent exemptés : voitures de collection, machines agricoles ou véhicules professionnels particuliers. Les propriétaires devront se renseigner auprès des services compétents pour confirmer leur situation.
Quel impact financier pour les conducteurs ?
Passer d’un contrôle tous les deux ans à un contrôle annuel alourdit naturellement les dépenses des automobilistes. Aujourd’hui, un contrôle coûte entre 80 et 120 €. Cette fréquence accrue double la facture, ce qui préoccupe les conducteurs.
Et la tendance ne semble pas s’inverser. Les hausses de prix attendues, dues à l’inflation ou à la modernisation du matériel des centres de contrôle, risquent d’aggraver la situation.
Pour limiter ces coûts, quelques réflexes sont utiles : entretien régulier du véhicule, vérification des points sensibles avant le passage au contrôle, comparaison des prix entre centres agréés. Autant de gestes pour éviter les frais imprévus ou les contre-visites.
Des défis techniques pour les centres de contrôle
Les véhicules anciens sont bien connus des techniciens, mais les modèles récents – notamment électriques ou hybrides – posent des défis inédits. Le matériel standard n’est pas toujours adapté aux diagnostics de ces véhicules modernes.
La gestion des batteries, la sécurité des câblages ou les tests d’isolation exigent des outils spécialisés. De plus, l’accès aux données électroniques peut être limité selon les marques, ce qui complique les vérifications.
Un paradoxe émerge alors : les véhicules les plus anciens seront davantage contrôlés, alors que les nouveaux modèles, pourtant complexes, échappent à certaines vérifications faute de moyens adaptés. Pour que cette réforme atteigne ses objectifs, les centres devront se moderniser rapidement et s’équiper face à ces nouvelles exigences technologiques.